鉄道車両の設計・生産

徳庵事業所は大阪府東大阪市にある近畿車輛株式会社様の構内をメインに作業しております。

艤装工場・構体工場・台車工場・部品工場で溶接・塗装・内装・電装・配管等様々な部門で約２４０名が働いております。
今回は電装職場を紹介したいと思います。

電装職場の仕事内容は大きく分けるとハーネス作業・配線作業・結線作業に分かれ、作業場所も屋上・室内・床下・運転台に分かれます。　　

ハーネス作業とは、図面や配線寸法表をもとに、種類・太さ・長さの異なる電線を組み合わせて「ハーネス」を作ります。
パズルのように、正確な場所、必要な長さに電線を整え、機器と機器をつなぐ”橋渡し”を作る作業です。
長いものでは30メートルを超えることもあり、電線を伸ばしては戻り、何度もハーネス台を往復します。
作業中はずっと立ちっぱなしなので、足腰にもじわじわ効いてくる体力勝負の一面もあります。

配線作業とは、完成したハーネスを、車両の天井・床下・運転台などへ配線していきます。
配管やダクトに電線を通したり、重たいハーネスを持ち上げたりと、見た目以上に力を使う場面も多く、体力も必要です。
ここでは、仲間と声を掛け合いながら進めるチームワークが特に必要になります。

結線作業とは、配線が終わり、内装工程が終わった後に、各種機器（ランプやブザー、表示器、各制御器など）を取り付け、図面を見ながら電線を各機器へつないでいきます。１本でも結線間違いがあれば、大きな事故につながる可能性もあるため、非常に神経を使う慎重な工程です。使用する部品も小さなものが多く、手先の器用さや集中力が求められる、どちらかといえば”個人プレー”の作業になります。

電装の日々の作業は地道な作業の積み重ねですが、どれも電車を走らせるために絶対に欠かせない工程ばかりです。
まだまだ暑い日が続きますが安全第一で頑張っていきたいと思います！